Prosigue el estudio en segunda lectura del Proyecto de Ley de la Marina Mercante en el Senado con la finalidad de enriquecer y adecuar el articulado, títulos, capítulos, disposiciones transitorias, derogatoria y finales que comprende esta herramienta legal, cuyo análisis origina intensos debates en el seno de la Comisión Permanente de Infraestructuras, Comunicaciones, Transportes y Nuevas Tecnologías.

Las deliberaciones de esta jornada se han iniciado con el artículo 31 del correspondiente proyecto de ley, que hace referencia a las competencias de la capitanía de los puertos, así como la revisión retrospectiva de otros artículos del mismo instrumento, para su correcta adecuación en el marco de establecer puestos de capitanía por resolución del Ministerio Encargado de la Marina Mercante, en los puertos, instalaciones portuarias, terminales marítimos y otras estructuras similares situados dentro de la jurisdicción de una Capitanía de Puerto.

Para el análisis exhaustivo y la culminación de dicho estudio en los plazos estatutariamente establecidos, adecuando todos los aspectos técnicos recogidos en la herramienta legal con el que se pretende regular el régimen general de la Marina Mercante, Teresa Efua Asangono, como moderadora de la comisión, ha propuesto  agilizar el análisis de ciertos puntos que engloba la administración, seguridad y navegación marítimas, la protección del medio ambiente marino relativo a los buques, embarcaciones y artefactos navales, los actos y hechos relacionados con el transporte marítimo y fluvial en la República de Guinea Ecuatorial, estableciendo el marco normativo.

Texto y fotos: Gabinete de Prensa del Senado
Oficina de Información y Prensa de Guinea Ecuatorial

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